Turbosprężarka CTS Turbo Boss jest dostosowana do silnika N55 w modelach BMW 135i/235i F2x i 335i/435i F3x. Ta wysokowydajna turbosprężarka wyposażona jest w ceramiczne łożysko kulkowe CHRA typu GTX3582R Gen2 z podwójnymi łożyskami kulkowymi, 10-łopatkowe koło kompresora MFS oraz wysokoprzepływową o..

Turbosprężarka Turbo Engineers TTE390 oferuje zaawansowany wzrost wydajności silnika VAG 1.8T 20V, dostarczając do 400 KM. Model ten wykorzystuje przeprojektowaną turbinę OEM Borg Warner K04-064 z serii 2.0 TFSI i jest dostępny zarówno jako zamiennik, jak i usługa modernizacji istniejących turbin K0..

System Milltek cat-back dla Audi RS5 B8 Coupé, zaprojektowany do współpracy z fabrycznymi końcówkami rur wydechowych i zachowujący funkcjonalność aktywnego zaworu wydechowego. Zbudowany z 2,76-calowych (70 mm) rur ze stali nierdzewnej T304 dla lepszego przepływu i dźwięku.2.Średnica rury 76 cali / 7..

Turbosprężarka TTE485 to znacznie ulepszona turbosprężarka IHI IS20, zaprojektowana do generowania około 480 koni mechanicznych w silnikach 2.0 T(F)SI Ea888 Gen.3 (patrz lista poniżej). Opcje obejmują zakup nowej zamiennej turbosprężarki lub wysłanie własnej oryginalnej turbosprężarki IS20 (która mu..

Kolektor chłodnicy doładowania do88 dla silnika S58 (BMW M3 G80 / M4 G82 lub M2 G87) jest przeznaczony do zastosowań o wysokiej wydajności, zdolnych do obsługi ekstremalnych konfiguracji z łatwością. Wyposażony w 62% większy rdzeń intercoolera Bar&Plate niż standardowy, zmniejsza temperaturę pow..

Wykonany w Wielkiej Brytanii system Milltek Particulate Filter-back OPF/GPF Back System został zaprojektowany dla Audi R8 V10 15-18, wyposażony w 3,15-calowe (80,00 mm) rury ze stali nierdzewnej. System ten zapewnia bezpośrednie dopasowanie od filtra cząstek stałych do tyłu, wykorzystując wykończeni..

..